Tšongari sild Krimmi ja Hersoni oblasti vahel sai uutes löökides tõsiseid kahjustusi
Tšongari autosild, mis on üks peamisi maanteid Krimmi ja Hersoni oblasti vahel, sai satelliidipiltide järgi ulatuslikke kahjustusi. OSINT-projekt Dnipro Osint teatas vähemalt kolmest suurest august sillatekil ning 30. septembri pildil on näha ühe sillaava kokkulangemist. Kahjustused on tõsiselt raskendanud liiklust, sealhulgas Venemaa sõjaväelogi stika taristul.
Põhipunktid
- Tšongari autosild, mis ühendab Krimmi Hersoni oblasti okupeeritud osaga, sai uutes rünnakutes tõsiseid kahjustusi.
- 26. septembri satelliidipiltidel on näha vähemalt kolm suurt auku silla ja selle kõrval asuva ülepääsu teekattes.
- 30. septembri pildil on näha ühe Tšongari sillaava kokkulangemist.
- Dnipro Osint teatas kahjustustest ja kokkuvajunud sillavast 5. oktoobri õhtul, tuginedes satelliidipiltidele.
- Kahjustused on oluliselt raskendanud liiklust ja tekitanud ummikuid, sealhulgas sõjaväetranspordile.
- Ukraina kaitsjõud on Tšongari silda korduvalt pommitanud.
Miks see on oluline
Tšongari sild on üks peamisi maismaa ühendusi Hersoni oblasti ja Krimmi vahel ning seetõttu oluline logistikaarter Venemaa relvajõududele. Silla kahjustamine raskendab varustuse ja vägede liigutamist poolsaare ja Lõuna-Ukraina vahel ning sunnib Vene vägede juhtimist otsima ümbersõite ja pontoon ületuskohti.
Mis juhtus
Tšongari autosild, mis ühendab okupeeritud Krimmi Hersoni oblasti okupeeritud osaga, sai uutes rünnakutes tõsiseid kahjustusi. Telegrami OSINT-kanal Dnipro Osint teatas kahjustustest 5. oktoobri õhtul, tuginedes satelliidipiltidele. 26. septembri piltidel on näha vähemalt kolm suurt auku silla ja kõrvalasuva ülepääsu teekattes ning 30. septembri pildil on näha ühe sillaava kokkulangemist. Dnipro Osinti hinnangul on kahjustused oluliselt raskendanud liiklust ja tekitanud logistilisi ummikuid, sealhulgas sõjaväetranspordile. Sild on üks peamisi maismaa ühendusi Hersoni oblasti ja Krimmi vahel ning Ukraina kaitsjõud on seda varem korduvalt rünnanud.
Kuidas Ukraina allikad seda kirjeldavad
Ukraina allikad toovad esile Dnipro Osinti satelliidianalüüsi, rõhutavad Tšongari ülepääsu strateegilist tähtsust Venemaa sõjaväelogistikas Krimmi ja Hersoni oblasti vahel ning seovad kahjustused Ukraina kaitsjõudude löökidega. Kahjustusi kirjeldatakse Vene liikumist raskendava ning alternatiivseid lahendusi, nagu pontoon ületuskohad ja ümbersõit Armjanski ja Perekopi kaudu, nõudvana.
Kus kajastused lahknevad
Allikad erinevad selles, millal Dnipro Osint avalikustas silla hävimise teate: osa viitab 5. oktoobri õhtule, teised 6. oktoobrile. Lisaks on erimeelsusi kahjustuste mõju ulatuse osas: Dnipro Osint ja Ukraina allikad hindavad, et kahjustused raskendasid oluliselt liiklust ja tekitasid logistilisi ummikuid, sealhulgas sõjaväetranspordile; ühe artikli vahendatud Venemaa meedia väitel suunasid okupeerijad liikluse kõrvalolevale muldvallile ning sillahäving logistikat ei häirinud.
Taust
Ukraina kaitsjõud on Tšongari silda korduvalt löönud. Juunis tehtud varasemaid rünnakuid kinnitasid 'Falanga' üksus 1. Dmõtro Kotsjubailo nimelisest eraldiseisvast rünnakupolgust koos 475. eraldiseisva rünnaku pataljoniga CODE 9.2, kasutades Fire Pointi droone ja Behemoth UAV-sid. Pärast juuni lööke taastati liiklus lühidalt, kuid järgmised rünnakud sundisid autojuhte kasutama alternatiivseid marsruute Armjanski ja Perekopi kaudu. Vene väed on ehitanud pontoon ületuskohti ja püüdnud suunata kaubavooge Armjanski kaudu.