Lockheed Martin kaalub Ukraina jaoks kohandatud F-16 varianti AESA-radari ja Euroopa relvastusega
Lockheed Martin kaalub Ukraina vajadustele kohandatud F-16 versiooni loomist, mis oleks varustatud AESA-radariga ja võimaliku Euroopa relvastuse integratsiooniga. Ettevõtte delegatsioon kohtus 19. oktoobril Kiievis president Volodõmõr Zelenskõiga ning 21. oktoobril kaitseminister Jevhen Hmara ja Ukraina relvajõudude ülemjuhataja Mõhõlo Drapatõiga. Konkreetseid läbirääkimisi veel ei toimu ning igasugune eraldi modifikatsioon vajaks USA heakskiitu.
Põhipunktid
- Lockheed Martin kaalub AESA-radariga varustatud Ukraina-spetsiifilise F-16 versiooni loomist
- AESA-radar võimaldaks jälgida rohkem sihtmärke suuremal vahemaal ja tuvastada paremini väikeseid madallennulisi objekte, sealhulgas droone ja tiibrakette
- Lockheed Martin kaalub ka Euroopa juhitavate lennukipommide ja tiibrakettide integreerimist
- Konkreetseid läbirääkimisi erimudeli väljatöötamiseks veel ei toimu
- Iga eraldi modifikatsioon vajaks USA heakskiitu
- Kulu, lennukite arv ja ajakava ei ole avalikustatud
- Zelenskõi kohtus Lockheed Martini meeskonnaga Kiievis 19. oktoobril; Hmara ja Drapatõi kohtusid delegatsiooniga 21. oktoobril
Miks see on oluline
AESA-radar parandaks lennuki võimet tuvastada ja jälgida rohkem sihtmärke, sealhulgas madallennulisi droone ja tiibrakette. Euroopa relvastuse integratsioon laiendaks Ukraina F-16-de jaoks saadaolevate laskemoona valikut. Ettepanek on aga alles uuriv – konkreetseid arendusläbirääkimisi ei toimu ning iga eraldi modifikatsioon vajaks USA heakskiitu. Kulud, lennukite arv ja ajakava on avalikustamata.
Mis juhtus
Lockheed Martin kaalub Ukraina vajadustele kohandatud F-16 versiooni väljatöötamist. Üks võimalus oleks varustada lennuk AESA-radariga, mis võimaldaks jälgida rohkem sihtmärke suuremal vahemaal ja paremini tuvastada väikeseid madallennulisi objekte, sealhulgas droone ja tiibrakette. Teise kaalutlusena on Euroopa juhitavate lennukipommide ja tiibrakettide integreerimine, mis laiendaks Ukraina F-16-de jaoks saadaolevaid laskemoona. Ettevõtte delegatsioon kohtus 19. oktoobril Kiievis president Volodõmõr Zelenskõiga; kohtumisel arutati muu hulgas lennukite tuge ja Ukraina pilootide väljaõpet. 21. oktoobril kohtusid kaitseminister Jevhen Hmara ja Ukraina relvajõudude ülemjuhataja Mõhõlo Drapatõi Lockheed Martini delegatsiooniga, et arutada relvastuse tarnete stabiilsust ning F-16-de hooldus- ja remondivõimekuse laiendamist Ukrainas. Konkreetseid läbirääkimisi erimudeli väljatöötamiseks ei toimu, kulu, lennukite arv ja ajakava on avalikustamata ning iga eraldi modifikatsioon vajaks USA heakskiitu.
Kuidas Ukraina allikad seda kirjeldavad
Ukraina meedia rõhutab pakutava radari potentsiaalset võimekust ja relvastuse integratsiooni võimalust Ukraina F-16-de jaoks. Samuti tuuakse esile Ukraina ametnike kohtumisi Lockheed Martiniga, mis puudutasid jätkuvat tuge, pilootide väljaõpet, tarnete stabiilsust ning hooldus- ja remondivõimekust. President Zelenskõi on öelnud, et Ukraina loodab F-16 programmi jätkuvat.
Taust
Ukraina saab Euroopa partneritelt F-16 lennukeid, mille vanemad kered on moderniseeritud Mid-Life Update programmi raames ja varustatud mehaanilise skaneerimisega radaritega. Uuematel F-16 Block 70 lennukitel on AESA-radar. Hiljutised arutelud Lockheed Martiniga hõlmasid ka lennukite tuge, Ukraina pilootide väljaõpet, relvastuse tarnete stabiilsust ning hooldus- ja remondivõimekust. Lockheed Martin toodab muu hulgas ATACMS-i, HIMARS-i, F-16 ja Patriot süsteemide rakette.