Venemaa mere-ekspordi tulu jõudis septembri lõpus sõja algusest alates rekordini
Venemaa mere-ekspordi tulu küündis 27. septembrini lõppenud nädalal 2,75 miljardi dollarini – kõrgeim tulemus alates täiemahulise sissetungi algusest Ukrainas. Kasvu tõid suuremad ekspordimahud ning Uralsi ja ESPO hinnatõus, mida seostatakse Saudi Araabia naftajuhtme rikke ja Venemaa enda rafineerimistehaste löökidega.
Põhipunktid
- 27. septembrini lõppenud nädalal ulatus Venemaa nafta mere-ekspordi tulu 2,75 miljardi dollarini – rekord alates täiemahulise sissetungi algusest.
- 37 tankerit laadisid samal nädalal 27,9 miljonit barrelit Venemaa naftat; eelmisel nädalal olid 32 laeva ja 24,99 miljonit barrelit.
- Nädalane tulu kasvas umbes 180 miljoni dollari võrra, sest suuremad mahud kaalusid üles Uralsi hinna languse.
- Uralsi ja ESPO keskmised hinnad jõudsid üle kolme kuu kõrgeimale tasemele; hinnatõusu seostatakse Saudi Araabia East-Westi naftajuhtme remondiga pärast septembri rünnakut.
- Ukraina droonid on välja löönud umbes viiendiku Venemaa esmase naftatöötluse võimsusest.
- Venemaa pikendas diislikütuse ekspordi keeldu oktoobri lõpuni ning suurendas 2026. aasta toornafta ekspordi prognoosi ligi 150 000 barreli võrra päevas, vähendades naftatoodete prognoosi umbes 500 000 barreli võrra päevas.
- Suurimad ostjad on jätkuvalt Hiina ja India; Aasia klientide tarne kasvas 3,61 miljoni barrelini päevas.
Miks see on oluline
Rekordiline nädalane eksporditulu tugevdab Venemaa sõjapidamise rahastamist. Kasvu selgitavad osaliselt globaalsed tarneprobleemid – Saudi Araabia East-Westi naftajuhtme rike – ning Ukraina droonirünnakud Venemaa rafineerimistehaste vastu, mis on vähendanud kodumaist töötlemist ja sunninud Moskva pikendama diislikütuse ekspordi keeldu.
Mis juhtus
Venemaa nafta mere-ekspordi tulu ulatus 27. septembrini lõppenud nädalal 2,75 miljardi dollarini, mis on kõrgeim tulemus alates täiemahulise sissetungi algusest Ukrainas. Samal nädalal laadis 37 tankerit 27,9 miljonit barrelit Venemaa naftat; eelmisel nädalal olid vastavad näitajad 32 laeva ja 24,99 miljonit barrelit. Suuremad mahud kaalusid üles Uralsi hinna languse ning nädalane tulu kasvas umbes 180 miljoni dollari võrra. Uralsi ja ESPO keskmised hinnad jõudsid üle kolme kuu kõrgeimale tasemele; hinnatõusu seostatakse Saudi Araabia East-Westi naftajuhtme remondiga pärast septembri rünnakut. Suurimad ostjad on jätkuvalt Hiina ja India – Aasia klientide tarne koos määramata sihtkohaga lastidega kasvas 3,61 miljoni barrelini päevas. Nelja nädala keskmine eksport ulatus 3,71 miljoni barrelini päevas, mis on suurim näitaja alates augusti algusest.
Kuidas Ukraina allikad seda kirjeldavad
Ukraina allikad seostavad rekordilise eksporditulu Ukraina droonirünnakutega Venemaa rafineerimistehaste vastu ning rõhutavad, et kasum on habras ja Moskva enda diislikütuse ekspordi keeld osaliselt nullib selle. Samuti tuuakse esile, et löögid on välja löönud umbes viiendiku Venemaa esmase naftatöötluse võimsusest.
Taust
Augustis kaotas Moskva meretarnete probleemide tõttu kuni 400 miljonit dollarit nädalas. Saudi East-Westi naftajuhe, mida septembris rünnati, kannab tavaliselt umbes 7 miljonit barrelit päevas mööda Hormuzi väina. Hiina ja India on endiselt Venemaa toornafta suurimad ostjad. Venemaa rafineerimistehased saavad riigilt hüvitist demppermehhanismi kaudu, samal ajal kui diislikütuse ekspordi piirangud kehtivad oktoobri lõpuni. Venemaa on tõstnud 2026. aasta toornafta ekspordi prognoosi ligi 150 000 barreli võrra päevas ja vähendanud naftatoodete tarneprognoosi umbes 500 000 barreli võrra päevas.