Vähemalt 12 Venemaa varilaevastiku tankerit edastas võltsitud AIS-koordinaate Mustal merel
Vähemalt 12 sanktsioneeritud Venemaa varilaevastiku naftatankeri kasutas Mustal merel ühesuguseid seadmeid võltsitud asukohakoordinaatide edastamiseks automaatse identifitseerimissüsteemi (AIS) kaudu, kusjuures kuus neist edastasid korraga kahte erinevat asukohta. Ekspertide hinnangul viitab selline käitumine koordineeritud petuskeemile, mille eesmärk on varjata laevade tegelikku asukohta ja kaitsta Vene merevarasid Ukraina droonirünnakute eest.
Põhipunktid
- Vähemalt 12 sanktsioneeritud tankerit edastas ühesuguste seadmete abil võltsitud AIS-koordinaate, jäädes näiliselt paigale, kuigi tegelikult olid sadade miilide kaugusel.
- Kuus tankerit edastas korraga kahte erinevat asukohta, paistes olevat korraga kahes kohas.
- 27. augustil edastas Vene naftatanker Pirop koordinaate nii Bosporuse lähedalt kui ka umbes 800 km kauguselt väinast, Türgi ranniku lähistelt.
- Kõikide seadmeid kasutanud laevade asukohaandmed külmusid üheaegselt kell 08:13 UTC.
- London University College'i varilaevastiku jälgimise ekspert Olly Ballinger pidas käitumist koordineeritud petuskeemiks.
- Mulluse aasta jooksul on peaaegu kõik Mustal merel märgatud varilaevastiku tankerid läinud Vene lipu alla ja alluvad nüüd Vene merereeglitele.
- Suvel nimetas üle 30 varilaevastuki laeva ümber Vene vääriskivide nimedeks, nagu Gagat, Labrador ja Safiir, paar päeva pärast Vene lipu alla minemist.
Miks see on oluline
Leid osutab uuele eskalaatioastmele Venemaa varulaevastiku sanktsioonidest kõrvalehoidmises ja asukoha võltsimises, viidates koordineeritud skeemile, mitte üksikutele rikkumistele. See näitab, kuidas Vene naftaekspordi meretaristu kohaneb Ukraina meredrooni-rünnakute ja ELi aktiivsema jõustamise ühise survega. Laevade üleviimine Vene lipu alla ja ümbernimetamine Vene vääriskivide nimedeks viitab Venemaa otsesele kontrolli tihendamisele oma varulaevastiku üle. Võltsitud AIS-andmed õõnestavad ülemaailmse laevanduse läbipaistvust ja raskendavad sanktsioneeritud naftavoogude jälgimist, mis rahastavad sõda Ukrainas.
Mis juhtus
Vähemalt 12 Venemaa varulaevastiku naftatankerit Mustal merel kasutas ühesuguseid seadmeid võltsitud AIS-asukohakoordinaatide edastamiseks, kusjuures kuus neist edastas korraga kahte erinevat asukohta, jäädes näiliselt paigale samal ajal kui nad tegelikult asusid sadade miilide kaugusel. 27. augustil edastas tanker Pirop koordinaate nii Bosporuse lähedalt kui ka umbes 800 km kauguselt väinast Türgi ranniku lähistelt. Kõikide võltsitud seadmeid kasutanud laevade asukohaandmed külmusid üheaegselt kell 08:13 UTC ja edastasid absoluutselt identseid koordinaate, kuigi vee peal hõljudes kalduvad laevade koordinaadid tavaliselt veidi varieeruma. Tankerid kasutasid topeltpositsioneerimist ka Bosporust läbides: lühidalt lülitasid sisse tõelise satelliit-AIS-edastuse, jätkates samal ajal teiste koordinaatide edastamist, mis näitasid asukohta Bosporuse sissepääsu lähedal. Laevade üheaegne ja identsete seadmete kasutamine viitab koordineeritud, mitte üksikule petuskeemile. She Ray Ships Co, kes on Equasis laevandusandmebaasis märgitud tankeri Pirop haldajaks, ei vastanud koheselt kommentaaripalvele.
Kuidas Ukraina allikad seda kirjeldavad
Mõlemad allikmaterjalid on Ukraina meediast ja seovad võltsitud koordinaatide edastamise Venemaa kohandumisega, mis on suunatud spetsiaalselt Ukraina rünnakute vastu Mustal merel, rõhutades ohtu Ukraina võimele häirida Vene naftaeksporti. Pealkirjad seostavad võltsitud koordinaate otseselt sõja ja sanktsioonidest kõrvalehoidumisega, esitades tegevust tõendina Venemaa jätkuvatest pingutustest rahastada sõja hoolimata lääneriikide ja Ukraina survest.
Taust
Vene varulaevastiku laevad on manipuleerinud AIS-andmeid alates täiemahulise sõja algusest, et varjata naftavedusid ja säilitada tulu müügist vaatamata läänesanktsioonidele. Enamik mõjutatud tankereid on mulluse aasta jooksul läinud Vene lipu alla, alludes Vene merereeglitele, ning paljudele on paigaldatud võrgud ja metallkonstruktsioonid droonirünnakute tõrjumiseks. Windward hindab varulaevastiku suuruseks 1229 laeva üle 20 000 kandevõime tonni, millest üle kolme neljandiku on USA, Ühendkuningriigi või ELi sanktsioonide all; üle 80 laeva teatas olevat vahetanud lipu Vene oma vastu juuli ja septembri vahel. Kyiv teatas septembri lõpus, et Ukraina relvajõud olid 11 nädala jooksul löönud üle 300 Vene laeva.