Ukraina suur infrastruktuuriettevõte Avtostrada peatab riigi rahastatud projektid
Üks Ukraina suurimaid tee- ja infrastruktuuriettevõtteid, «Автострада» (Avtostrada), teatas ettevõtte omaniku Maksym Shkili sõnul kõigi riigi rahastatud projektide tööde peatamisest. Põhjuseks on rahandusministeeriumi otsus külmutada kapitalikulude rahastamine, mis tehti tema sõnul ilma ettevõtjate eelneva hoiatuse või dialoogita.
Põhipunktid
- «Автострада» (Avtostrada) peatab töö kõigil riigi rahastatud projektidel.
- Peatamise põhjus on rahandusministeeriumi otsus külmutada kapitalikulude rahastamine.
- Ettevõtte omanik Maksym Shkili sõnul tehti otsus ilma ettevõtjate eelneva hoiatuse või dialoogita; ta teatas sellest Facebookis.
- «Автострада» on üks Ukraina suurimaid tee- ja infrastruktuuriettevõtteid.
- Kiievis osaleb «Автострада» Vynohradari metrooliini ehitusel, Harkivi maantee (Kharkivske Highway) ehitamisel ning «Tšernihivska» metroojaama lähedase liiklussõlme remondil.
- Septembri alguses peatas valitsus rahvusvahelise rahastuse viivituste tõttu mittekaitstud kulutused; esialgu see avaliku sektori palkasid, sotsiaaltoetusi ja jooksvad ülekandeid kohalikele eelarvetele ei mõjutanud.
- 10. septembril teatas rahandusminister Serhiy Marchenko, et mittekriitilised kulutused on lükatud detsembrisse ja kapitaliehituse programmid on peatatud.
Miks see on oluline
Ühe Ukraina suurima infrastruktuuriehitaja tööde peatamine ähvardab viivitada suuri projekte Kiievis ja mujal ning peegeldab valitsuse laiemat mittekaitsekulude kokkuhoiurežiimi, mis on seotud rahvusvahelise rahastuse viivitustega. Sõja ajal võib kapitalikulude külmutamine kahjustada nii taastamist kui ka taristu hooldust.
Mis juhtus
Ukraina ehitusettevõte «Автострада» teatas kõigi riigi rahastatud projektide tööde peatamisest. Ettevõtte omaniku Maksym Shkili sõnul on põhjuseks rahandusministeeriumi otsus külmutada kapitalikulude rahastamine ning otsus tehti tema väitel ilma ettevõtjatele eelneva hoiatuse, arutelu või dialoogita. Shkil teatas pausist Facebookis. «Автострада» on üks Ukraina suurimaid tee- ja infrastruktuuriettevõtteid. Teadaolevate projektide hulgas Kiievis on Vynohradari metrooliini ehitus, Harkivi maantee (Kharkivske Highway) ehitamine ning «Tšernihivska» metroojaama lähedase liiklussõlme remont.
Samm toimub laiema eelarvepinge taustal. Septembri alguses peatas valitsus rahvusvahelise rahastuse viivituste tõttu mittekaitstud kulutused; esialgu see avaliku sektori palkasid, sotsiaaltoetusi ja jooksvadete ülekandeid kohalikele eelarvetele ei puudutanud. 1. septembril kuulutas peaminister välja ranged kokkuhoiurežiimi mittekaitsekulutustele, rõhutades, et pensionid ja palad peavad jääma rahastatuks. 10. septembril teatas rahandusminister Serhiy Marchenko, et mittekriitilised kulutused on lükatud detsembrisse ja kapitaliehituse programmid peatatud. 15. septembril teatas rahvasaadik Olha Vasylevska-Smahliuk, et praegu rahastatakse Ukrainas ainult sotsiaalkulutusi, avaliku sektori palkasid ja sõjaväe ülalpidamist. Valitsus on hoiatanud, et kui vajalikke kokkuleppeid rahvusvaheliste partneritega ei täideta, võib Ukraina kaotada ligi 29,5 miljardit dollarit rahvusvahelist rahastust.
Kuidas Ukraina allikad seda kirjeldavad
Ukraina meediakanalid raamistavad lugu ettevõtte omaniku järsku otsust ning riigi ja ettevõtjate vahelise dialoogi puudumist enne rahastuse külmutamist. Tähelepanu all on eelkõige mõju konkreetsetele Kiievi taristuprojektidele: Vynohradari metrooliinile, Harkivi maanteele ja Tšernihivska liiklussõlme remondile.
Taust
Septembri alguses peatas Ukraina valitsus rahvusvahelise rahastuse viivituste tõttu mittekaitstud kulutused, lükates mittekriitilised väljaminekud detsembrisse ja peatades kapitaliehituse programmid. 1. septembril teatas peaminister ranged kokkuhoiurežiimist mittekaitsekulutustele, rõhutades, et pensionid ja palad peavad jääma rahastatuks. 10. septembril kinnitas rahandusminister Serhiy Marchenko, et mittekriitilised kulutused on edasi lükatud ja kapitaliehitus peatatud. 15. septembril teatas rahvasaadik Olha Vasylevska-Smahliuk, et riik rahastab ainult sotsiaalkulutusi, avaliku sektori palkasid ja sõjaväe ülalpidamist. Valitsus on hoiatanud, et vajalike kokkulepete täitmata omata võib Ukraina kaotada ligi 29,5 miljardit dollarit rahvusvahelist rahastust.