USA riigitajad välistavad Starshieldi kiiruspiirangu juhtimise, kuid vastutuse kohta jätkub vaidlus
Ukrainas teatati oktoobri keskel Starshieldi kiiruse piiramisest, mis häiris sõjaväelisi ülesandeid ja eri tüüpi droonide kasutamist. Kaitseminister Pete Hegseth väitis 20. oktoobril, et USA ei andnud selleks ühtegi korraldust ning tema poliitika Ukraina suhtes pole muutunud. Samas jääb lahendamata, kas piirangu käivitas Elon Musk, Trumpi administratsioon või mõlemad koos.
Põhipunktid
- 14. oktoobril teatati, et Starshieldi kiiruspiirang häiris mitut olulist sõjaväelist missiooni.
- 19. oktoobril ütles Volodõmyr Zelenskyj, et mitmel rindelõigul lakkas Starlinkiga seotud seadmed töötamast kiirusel 130–161 km/h.
- Ukrainas väidetakse, et piirang kehtib üle 160 km/h ning Shathed-tüüpi droonide tõrjumiseks oleks vaja piirangu tõstmist vähemalt 450 km/h-ni.
- Zelenskyj palus SpaceX-i juhil Elon Muskil piirangu tühistada ja nimetas seda suureks veaks.
- 20. oktoobril väitis Pete Hegseth, et USA ei tühistanud Starshieldi ega andnud selle kasutamist piiravaid korraldusi.
- 17. oktoobril ütles Marco Rubio, et Ukraina terminalidel ei olnud sel ajal juurdepääsu Starshieldi sõjavõepaketile.
- Wall Street Journal-i teatel otsustas Elon Musk Ukraina Starshieldi juurdepääsu piirata; інформації щодо замовника ajusti teave суперечить.
- Звітно повідомлялося про можливий компроміс: Starlink міг би діяти на території Росії приблизно на 300 км углиб, якщо Україна на 100 днів припинить удари по НПЗ.
Miks see on oluline
Starshield on Ukriba rindedega ühenduste ja droonide juhtimise oluline osa, mistõttu kiiruspiirang võib mõjutada nii logistikat kui ka rünnaku- ja tõrjedroonide kasutamist. Olukord tõstis ka küsimuse, kas SpaceX-i juht sai mõjutada Ukriinale USA toetatud sõjasüsteemi, ning süvitas usalduslõhe Washingtoni ja Kõiv vahel.
Mis juhtus
14. oktoobril hakkas Ukraina sõjaväe ja akadeemilised джерела повідомляти про обмеження швидкості Starlink у русі. Обмеження стосувалися пакета Starshield, який Україна використовує для фронтового зв’язку, керування безпілотниками та протиповітряної оборони. 19. жовтня президент Зеленський повідомив, що обладнання перестало працювати на швидкостях 130–161 км/год, через що ускладнилися логістика та застосування різних типів безпілотних систем. Київ звинуватив Вашингтон у свідомому обмеженні швидкості, тоді як американські офіційні особи заперечували будь-які розпорядження. 20. жовтня міністр оборони США Pete Hegseth заявив, що Пентагон нічого не відкликав, не змінював Starshield і не віддав відповідних наказів, а політика США щодо України не змінилася.
Kuidas Ukraina allikad seda kirjeldavad
Ukrainanud keskendavad aruandele Starshieldi kiiruspiirangu mõju rindele: häired algavad 130–161 km/h juures ning piirang võib vähendada rünnaku- ja tõrjedroonide tõhusust. Ukraina võimud peavad seda väljastatud, teadliku Washingtoni sekkumisena ning ZELENSKY pöördus Muskile piirangu tagasivõtmiseks. Mõned Ukraina kanalid seovad juhtumit ka arutatud viivitustega kriitiliste sõjavahendite ülekandmisel ja ajutise katkega USA hoiatustes Venemaa ballistiliste rakettide kohta, näidates USA ja Ukraina koordinatsiooni üldist pinget.
Kuidas rahvusvahelised allikad seda kirjeldavad
Rahvusvahelised teated keskenduvad vastuolule vastutuse üle. The Wall Street Journal on Reutersi ja teiste allikate põhjal seotud piirangut Muskiga ning küsib, kas ta tegutsis iseseisvalt, koos Trumpiga või Valge Maja juhul. Hegsethi väide, et USA ei andnud piiranguks korraldust, ja USA võimude väide, et Ukraina poliitika on muutumatu, jätavad otsustamise küsimuse lahtiseks.
Kus kajastused lahknevad
Allikad ei ühti piirangu algataja küsimuses. The Wall Street Journal повідомляє, що Маск ухвалив рішення після розмов із Трампом; Reuters пише, що розпорядження надійшло від адміністрації Трампа; The Telegraph повідомляє, що Маск запропонував обмеження, а Трамп погодився. Маск сказав, що рішення ухвалюють Збройні сили США та президент, Трамп заперечив власну причетність і не вважав Маска відповідальним, а Hegseth і Rubio стверджували, що уряд США наказу не видавав. Також джерела суперечать щодо того, чи обмеження тривало: 17 жовтня Rubio повідомив про недоступність пакета, згодом він сказав, що система знову працює, а українські джерела 19 жовтня описали проблеми на фронті.
Taust
Starlink — це цивільний супутниковий інтернет-сервіс, а Starshield — його військовий варіант. Україна використовує обидва сервіси для фронтових комунікацій, керування безпілотними апаратами та їхнього перехоплення. За повідомленням українського джерела в Міноборони, обмеження діяло на швидкостях вище 160 км/год; українські джерела вважають, що цього недостатньо проти реактивних дронів типу «Шахед». Контракт США та України на Starshield діє до квітня 2027 року і фінансується Німеччиною.