Venemaa varilaevade varustamine kaitsvate võrede ja metallkonstruktsioonidega
Venemaa sanktsioone vältivast „varilaevastiku“ osa naftatankereid on hakanud paigaldama võre, metallkonstruktsioone ja kummirehve, et kaitsta end Ukraina droonide eest. Alates augustist on Boğazi kaudu läbinud vähemalt 60 selliselt varustatud tankeri. Ukraina rünnakud kuuluvad laiemasse kampaaniasse, mis survestab Venemaa majandust.
Põhipunktid
- Venemaa „varilaevastiku” tankerid paigaldavad sõlmi, metallkarkasse ja kummirehve дляUkraina droonide vastu kaitsmiseks.
- Alates augustist on Boğazi kaudu läbinud vähemalt 60 droonide vastu varustatud tankeri.
- Venemaa naftatankerid läbivad Boğazi İstanbulis peaaegu iga päev.
- Kummirehvid riputatakse laevade ka decksile mootorite ja rooli lähedale.
- Ukraina on varem teatanud rünnakutest Venemaa tankeritele поверхневими mereдронами.
- Tankerite rünnakud on osa laiemast majandusliku surve kampaaniat, mis hõlmab naftarefineerimistehaste ja andmetöötluskeskuste rünnakuid.
- Suurem osa fotografeeritud tankeritest on USA ja teiste läänemaade sanktsioonide all Venemaa naftaveo tõttu.
Miks see on oluline
Tankerite varustamine näitab, et Ukraina droonirünnakud ohustavad üha enam Venemaa meretransporti ja naftaväljaandeid. Venemaa naftaeksport on endiselt oluline Kreml-i tuluallikas. Alates augustist läbinud vähemalt 60 kaitstud tankerit näitab „varilaevastiku” reaktsiooni ulatust. Samal ajal tegutseb laevastik rahvusvahelise laevanduskindlustuse ja -reeglite väljaspool ning tugineb Venemaa riigikontrollitud pankade kindlustusele ja rahaliste vahendite toetusele.
Mis juhtus
Ukraini droonide eest kaitsmiseks hakkють Venemaa „varilaevastiku” naftatankerid paigaldama sõlmi, metallkonstruktsioone ja kummirehve. Üks viis on riputada kummirehvid laeva ka decksile mootorite ja rooli lähedale, et takistada droonidel täpselt tabamast. Sarnaseid metallkonstruktsioone on varem kasutatud Venemaa ja Ukraina sõjavahetuses ning ka Iisraeli väe poolt FPV-droonide проти FPV-droonide vastu.
Alates серпня läbivad tankerid Boğazi peaaegu iga päev; vähemalt 60 droonide vastu varustatud laeva läbis seda vähemalt kuu ajaga. Ukraina on varem teatanud Venemaa tankerite rünnakutest mere дронами, mis liiguvad veepinnal. Sõjaväeanalüüdid hindavad, et „varilaevastik” kaitseb nüüd ka keskmise ja pika ulatusega õhuliste FPV-droonide eest. Analüüsi kohaselt paigaldatakse konstruktsioonid kiirustades ning eelkõige nõrgemate kohtade, näiteks mootorite kaitsmiseks.
Kuidas Ukraina allikad seda kirjeldavad
Ukraina käsituses on tankerite rünnakud osa laiemast majandusliku surve kampaaniat, mille raames ründatakse ka naftarefineerimistehaseid ja andmetöötluskeskusi. Українські джерела also highlight the continued daily movement of shadow-fleet tankers through the Bosphorus and the scale of protective modifications already installed. Ukrainian sources contextualize the ship protection as part of the changing danger posed by surface and air-based FPV drones.
Kuidas rahvusvahelised allikad seda kirjeldavad
Rahvusvaheline käsitlus rõhutab, et enamik fotografeeritud tankereid on sanktsioonide all ning Venemaa naftatulu on välisvalu saamise seisukohast suure ohus. Analüüdid ja merські спостерігачі розглядають захисні конструкції as evidence of a broader increase in threats to Russian vessels in the Black Sea. The coverage also considers the low cost and simplicity of nets and cages, predicting that they may become a widespread or global ship-protection measure.
Taust
Enamik fotografeeritud tankereid on USA ja teiste läänemaade sanktsioonide all, sest need transpordisid Venemaa naftat. Vanemad „varilaevastiku” tankerid працюють за межами міжнародних правил страхування та морських перевезень, тому їх часто страхують і фінансово підтримують підконтрольні державі російські банки. Similar metal protective structures have been used on Russian and Ukrainian military equipment and by Israeli forces. The United Kingdom recently sanctioned eight vessels Russia planned to use to create a new shadow fleet for liquefied natural gas shipments.