Ukrzaliznytsia lisab 18 lisareisi Vidõbutšši–Darnõtsja vahel pärast Dnipro sildade rünnakuid
Ukrzaliznytsia lisab 5.–9. oktoobrini 18 lisareisi Kiiev City Expressi (KSE) pendelrongiliinile Vidõbutšši ja Darnõtsja vahel, et suurendada üle Dnipro kulgevat reisijatevedu pärast eelmisel nädalal toimunud Põhja- ja Lõunasildade rünnakuid. Lisareisid väljuvad tipptundidel: hommikul kella 6–9 ja õhtul kella 16–21. Koos olemasolevate linnalähedaste rongidega ulatub tipptunni pakutavate reiside arv üle jõe kuni kuueni tunnis.
Põhipunktid
- 18 lisareisi Vidõbutšši – Darnõtsja – Vidõbutšši liinil 5.–9. oktoobrini
- Lisareisid väljuvad tipptundidel 6:00–9:00 ja 16:00–21:00
- Vidõbutššis toimub sisenemine ja väljumine 3. teelt, Darnõtsjas 1. või 2. teelt
- Lisareisid peatuvad ka Bereznjakõ jaamas
- Koos linnalähedaste rongidega pakutakse tipptunnil kuni 6 reisi üle jõe
- Põhjus: eelmisel nädalal toimusid Vene rünnakud Kiievi Põhja- ja Lõunasildadele üle Dnipro
- 3. oktoobril teatas taristuminister Mõkola Kalašnõk, et järgmisel nädalal algab reserv-pontonisillaste ehitamine üle Dnipro
Miks see on oluline
Lisareisid on otsene vastus Põhja- ja Lõunasildade rünnakute järel vähenenud üle jõe veovõimekusele. Koos tavapäraste linnalähedaste rongidega tõuseb tipptunni reiside arv üle Dnipro kuni kuueni tunnis, leevendades Kiievi parema ja vasaku kaldaga vahelist pendelrände häireid. See näitab ka valitsuse jätkuvat panustamist raudteesse kui vastupidavasse üle-Dnipro transpordiviisi, millele lisanduvad kavandatavad pontonisillad ja pikemas vaates tunnel.
Mis juhtus
Ukrzaliznytsia teatas 18 lisa-Kyiv City Expressi pendelreisi määramisest liinil Vidõbutšši – Darnõtsja – Vidõbutšši perioodiks 5.–9. oktoober. Lisareisid väljuvad tipptundidel: 6:00–9:00 ja 16:00–21:00. Vidõbutšši jaamas toimub sisenemine ja väljumine 3. teelt, Darnõtsja jaamas 1. või 2. teelt. Lisaks peatuvad pendelrongid Bereznjakõ jaamas.
Peale pendelrongide saavad reisijad parema ja vasaku kaldga vahel kasutada ka olemasolevaid Nõžõni, Hrebinkat, Konotopi ja Slavutitšši suunduvaid või sealt saabuvaid linnalähedasi ja regionaalseid ronge, mis peatuvad kohustuslikult Vidõbutšši ja Darnõtsja jaamades; linnalähedased rongid peatuvad ka Bereznjakõs. Koos lisanduvate pendelrongide ja KSE-rongidega ulatub tipptunni reiside arv üle Dnipro kuni kuueni.
Meede on seotud eelmisel nädalal toimunud Vene rünnakutega Põhja- ja Lõunasildadele üle Dnipro, mis on raskendanud Kiievis üle jõe liikumist. 3. oktoobril teatas taristuminister Mõkola Kalašnõk, et järgmisel nädalal algab reserv-pontonisillaste ehitamine üle Dnipro ning pikemas vaates kaalutakse tunnelit jõe alla. Kyivi City Expressi ringiliin töötab ka õhuhäire ajal, arvestades julgeolekuolukorda.
Kuidas Ukraina allikad seda kirjeldavad
Mõlemad allikad on Ukraina meediaväljaanded, mis keskenduvad Ukrzaliznytsia operatiivsele reageeringule: konkreetsed jaamad, teed, tipptunni ajavahemikud ning ühendatud sagedus olemasolevate linnalähedaste rongidega. Need seovad lisapendelid hiljutiste Vene löökidega Põhja- ja Lõunasildadele ning pidevate droonirünnakutega, raamistades meetme osana laiemast pingutusest, mis hõlmab ka pontonisildu ja võimalikku tunnelit.
Taust
Eelmisel nädalal ründas Venemaa Kiievis üle Dnipro asuvaid Põhja- ja Lõunasildu. Kiiev on pikemat aega talunud droonirünnakuid, mis raskendavad üle jõe liikumist. 3. oktoobril teatas taristuminister Mõkola Kalašnõk, et järgmisel näkalal algab reserv-pontonisillaste ehitamine üle Dnipro ning pikemas perspektiivis kaalutakse tunnelit jõe alla. Kyivi City Expressi ringiliin jätkab tööd ka õhuhäire ajal, arvestades julgeolekuolukorda.